陆港探秘 | 看钢铁驼队驰骋新丝路

走近淮海国际陆港铁路集散中心，集装箱整齐排列，空板车缓缓驶入站台，龙门吊早已就位。这里，是徐州中欧班列的起点，无数徐州企业从这里走向国际市场。

今天

一起来看徐州中欧班列发车前的那些故事

车头推着空板车缓缓驶入装货区，车轮与铁轨摩擦发出低沉的声响。空板车整齐停靠在站台旁，等待着即将开始的装货任务。一旁的集装箱井然有序，静静等待着被装载。聚酯切片、电梯、徐工的工程机械……形形色色的货物躺在集装箱中，时刻准备着被发往世界各地。

铁路货运员手持清单，仔细核对着每箱货物的编号和位置。确认无误后，拿起对讲机报告：“货物核对完毕，开始装货！”

铁路货运员不仅要确保货物安全装车，还要检查列车的各项设备是否正常。

“启动！”引擎的轰鸣声瞬间响起，班列缓缓驶出站台。这条“钢铁驼队”带着“中国制造”的骄傲，踏上了通往世界的旅程。徐州获批建设中欧班列集结中心，增强对苏皖鲁豫交界地区以及长三角地区的辐射集聚作用，促进产业链供应链融合发展，形成枢纽经济集聚区，大幅降低班列运行成本，促进高效集疏运网络体系建设，不断畅通国际物流通道。

地面上，工作人员们分列在板车两侧，其中一人手持对讲机，声音清晰而坚定：“向左微调，稳住，再往下一点！”另一人则迅速检查板车上的固定装置。当集装箱即将落地时，几名工人同时上前，用长长的扳手引导着龙门吊司机的操作，确保箱体与板车完全对齐。随着地面人员的最后一声“放下”，集装箱精准地落在板车上，发出一声低沉的闷响。整个过程如行云流水，配合默契，让每一箱货物都安全就位，为班列的启程做好了准备。

如今，徐州中欧（亚）班列提质增效成果显著。2024年，中欧班列开行429列，增长率高达15.9%，增幅全省第一。实现贸易额约74亿元，同比增长52.64%，回程高货值达22亿元，较去年实现翻番。辐射带动淮海经济区及江苏省企业近700家周边外贸企业实现"家门口"发货。在徐州获批建设中欧班列集结中心的背景下，将创新服务不断提升外贸便利化水平，进一步缩短货物在途时间，让更多"中国制造"沿着这条新丝路高效走向世界。